1.先來看看太陽能路燈桿底部，其實(shí)就是有凸臺的那一部分，看看是不是直的。有沒有簡單的方式來衡量是不是豎直？
操作步驟是用細(xì)塑料繩系住吊物，在距離路燈桿約10米內(nèi)拿手握緊塑料繩頂部，那樣作用力會自然降低，用一只眼睛豎直越過塑料繩與路燈桿底端中間間距雙眼20cm的線。
假如用這種方法穿在東、西、北、南四個方向都沒有問題，那樣底部的垂直角度是可以的。
一旦發(fā)現(xiàn)太陽能路燈桿底部與塑料繩不平行，必須及時糾正。不然上邊插的一部分就不是垂直的，乃至越高越歪斜。真的是下梁歪斜，上粱歪。
2.查驗(yàn)鑲件是不是到位。一般不論是路燈桿、通信塔或是裝飾塔，全部必須插進(jìn)的金屬桿在設(shè)計(jì)時都會有一個基礎(chǔ)理論插入深度。
假如具體插入深度與基礎(chǔ)理論插入深度相差很大，超出20cm，有可能是組裝有誤。僅有確定深層充足，才能保證豎直挪動。
3.假如確認(rèn)了底段是垂直的，別的段插進(jìn)及時，如果還是彎曲，只有一種很有可能，便是插進(jìn)方向不對。
路牌、檢測桿以及主要構(gòu)件應(yīng)該是耐久度構(gòu)造，由能承受一定機(jī)械應(yīng)力、電應(yīng)力和內(nèi)應(yīng)力的原材料做成。材料和電氣元器件應(yīng)是防水、說出、防火或阻燃性商品。太陽能路燈桿安裝要求如下所示：
1.基礎(chǔ)的灌注樁應(yīng)暫時固定不動，與此同時建筑鋼筋pet的基本現(xiàn)澆板平面圖應(yīng)水準(zhǔn)，既用水準(zhǔn)儀在基礎(chǔ)現(xiàn)澆板的兩個垂直方向測量，汽泡垂直居中；交通出行監(jiān)控立桿(道路監(jiān)控桿)埋件的前提混泥土務(wù)必密實(shí)度，混泥土禁止分散。
2.施工過程中，預(yù)埋管口應(yīng)事前用膠紙或輔助材料密封性，避免澆筑混凝土?xí)r混泥土漏入預(yù)埋管內(nèi)，阻塞預(yù)埋管；做好基礎(chǔ)后?；颈韺觿?wù)必高于地平面5mm~10mm；混泥土務(wù)必保養(yǎng)一段時間，以確?；炷嗤聊苓_(dá)到一定的組裝抗壓強(qiáng)度。
3.每條金屬棒(交通出行監(jiān)控立桿、道路監(jiān)控桿)務(wù)必接地裝置，其接地線電阻低于4歐母；各立柱(交通出行監(jiān)控立桿、道路監(jiān)控桿)具體的數(shù)據(jù)信息以施工現(xiàn)場必須為標(biāo)準(zhǔn)。
設(shè)計(jì)方案前盡可能排版設(shè)計(jì)，盡量把比較有限空間鋪滿。在設(shè)計(jì)前期，為了能檢測交通出行路燈桿定制的規(guī)范合理化，能夠電腦上制做交通出行路燈桿的布局節(jié)點(diǎn)詳圖(正常施工圖紙基本上都提出了實(shí)際的花紋和文字規(guī)格，這一步能夠省去)。而對臨時性路榜樣路面設(shè)計(jì)方案完成基本試驗(yàn)設(shè)計(jì)論述是一種很好的設(shè)計(jì)方法，既保證了路榜樣定制的規(guī)范化和合理化，又節(jié)約了財力物力，消除了設(shè)計(jì)方案不科學(xué)所造成的返修。
因?yàn)榻煌?biāo)識板規(guī)格比較大，高韌性反光貼相較于工程項(xiàng)目反光貼的延性，難以涂膜，會有汽泡。針對這些緣故，務(wù)必采取措施，如嚴(yán)控加工車間的清潔衛(wèi)生，避免空氣中的環(huán)境濕度太大；正臉鋁鉑的環(huán)境濕度一定不能過低，較好的濕度控制是高速路路燈桿耐用的關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)。對已經(jīng)所造成的汽泡，采用吸、吹燙、修補(bǔ)等處理辦法開展分離出來，實(shí)際效果理想化。