太陽(yáng)能路燈桿歪斜對(duì)于一個(gè)市政道路而言是非常大的事情，非常容易造成隱患，砸到了過(guò)路人、車(chē)子，對(duì)路人車(chē)子導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)。因此需要以非常大強(qiáng)度修完道路路燈。盡量選用加上抗壓強(qiáng)度的混凝土，加快凝結(jié)。并且使用偏厚混泥土，這可以抵御風(fēng)雨天氣。
道路路燈歪斜緣故：路面結(jié)構(gòu)力學(xué)緣故。地面硬底化與路燈一體干固，產(chǎn)生很大的承受力，一般道路照明工程全是跟隨市政道路工程同步建設(shè)的，新創(chuàng)建路面在機(jī)非分隔帶，或是道路綠化，一般通過(guò)基坑開(kāi)挖然后跟綠化土回填土的一個(gè)過(guò)程，再次回填土的綠化土一般就做整理平整，不去做夯實(shí)解決。
而道路路燈燈位設(shè)計(jì)方案一般都選擇這兩個(gè)地方，這就使得新路燈照明基坑與基礎(chǔ)制作完成后，基本周?chē)耐翆用軐?shí)度不可以符合要求，不能結(jié)構(gòu)力學(xué)上提供足夠的承受力。而且一般道路路燈工程施工非常少會(huì)讓基本部位土壤進(jìn)行深入夯實(shí)解決，這就使得路燈安裝到位后，伴隨著基本周邊土壤的下降和道路路燈受風(fēng)速危害持續(xù)晃動(dòng)。