關(guān)于不掌握太陽(yáng)能路燈桿加工工藝的小伙伴來(lái)說(shuō)，這類困惑無(wú)可非議，假如能完成該工藝那肯定非常好，但是現(xiàn)實(shí)根本無(wú)法保證，主要拿制作而言，有關(guān)路燈燈桿這類大中型照明設(shè)備而言，相對(duì)高度都是在40米左右，即使矮的人的都不容易小于15米，問(wèn)題來(lái)了，要記住我們的一個(gè)數(shù)控折彎?rùn)C(jī)，兩部連在一起也僅有只需14米，這就導(dǎo)致鈑金折彎受到限制，在工藝上沒(méi)法完成這類超長(zhǎng)短的生產(chǎn)。
其次運(yùn)送，我們了解馬路上跑得比較常見(jiàn)的大貨車是13米半掛車，還有一種是17米平板電腦，即是說(shuō)大貨車的受載貨不可超過(guò)車身限制，否則就風(fēng)險(xiǎn)性了，這樣一來(lái)正有此意40米左右了，即便20米長(zhǎng)都忘不掉，這正是運(yùn)送層面的一大難題，準(zhǔn)確的說(shuō)是基本拉不上。
以前也同顧客聊起太陽(yáng)能路燈桿的結(jié)構(gòu)性問(wèn)題，他們擔(dān)心壓接不安全的，問(wèn)我們?yōu)楹螞](méi)把壓接一部分整體規(guī)劃成類似通信信號(hào)塔一樣的，桿段中間通過(guò)法蘭盤對(duì)接的，其實(shí)她講的這樣的設(shè)計(jì)非常不錯(cuò)，但這并不太適合路燈燈桿，因?yàn)槁窡魺魲U的燈口是升降結(jié)構(gòu)的，假如桿段中間通過(guò)法蘭盤對(duì)接，那必然可能會(huì)對(duì)調(diào)節(jié)造成阻攔，毫無(wú)疑問(wèn)是不現(xiàn)實(shí)的。
實(shí)際上大家徹底能消除對(duì)壓接安全隱患問(wèn)題層面的爭(zhēng)議，因?yàn)樘?yáng)能路燈桿歸屬于一款十分成熟的照明產(chǎn)品了，已經(jīng)飽經(jīng)30年左右銷售市場(chǎng)磨練了，在安全生產(chǎn)方面不存在什么難題，到底地球上一切的力全是下行的，各桿段間的插承擔(dān)作用力產(chǎn)生的影響，只有愈來(lái)愈牢固，絕不可能自身往上拔出來(lái)的。