1.基本的灌注樁應(yīng)臨時(shí)固定，與此同時(shí)建筑鋼筋pet的前提現(xiàn)澆板平面圖應(yīng)水準(zhǔn)，既用水準(zhǔn)儀在原有現(xiàn)澆板的兩大豎直方向測(cè)量，汽泡垂直居中；路燈桿預(yù)埋件的基本混泥土務(wù)必密實(shí)度，混泥土禁止分散。
2.施工過程中，預(yù)埋套管口應(yīng)事先用膠紙或其它的材料密封性，避免澆灌混凝土?xí)r混泥土漏進(jìn)預(yù)埋套管內(nèi)，阻塞預(yù)埋套管；做好基礎(chǔ)后?；颈韺觿?wù)必高于地平面5mm~10mm；混泥土務(wù)必保養(yǎng)一段時(shí)間，以確?；炷嗤聊苓_(dá)到一定的組裝抗壓強(qiáng)度。
3.每條路燈桿務(wù)必接地裝置，其接地線電阻低于4Ω；各立柱的具體數(shù)據(jù)以現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)必須為標(biāo)準(zhǔn)。
路燈桿生產(chǎn)廠家設(shè)計(jì)方案前盡可能排版設(shè)計(jì)，盡量將有限空間鋪滿。在規(guī)劃前期，為了能檢測(cè)交通出行路燈桿設(shè)計(jì)方案的要求合理化，能夠電腦上制做交通出行路燈桿的設(shè)置節(jié)點(diǎn)詳圖(正常施工圖紙大部分都給出了實(shí)際的花紋文字規(guī)格，這一步可以省略)。但是對(duì)臨時(shí)性路榜樣路面設(shè)計(jì)方案進(jìn)行全面的試驗(yàn)設(shè)計(jì)論述是一種很好的設(shè)計(jì)理論，既能保證路榜樣定制的規(guī)范性和合理化，又節(jié)約了財(cái)力物力，規(guī)避了不合理所造成的返修。
因?yàn)榻煌?biāo)識(shí)板尺寸較大，高韌性反光貼相較于工程項(xiàng)目反光貼的延性，難以涂膜，會(huì)有汽泡。對(duì)于這些因素，務(wù)必采取有力措施，如嚴(yán)格把控生產(chǎn)車間的環(huán)境衛(wèi)生，避免空氣中的濕度過大；正臉鋁鉑的環(huán)境濕度一定不能太低，較好的溫度控制是高速路路燈桿經(jīng)久耐用的必要條件。對(duì)已經(jīng)所造成的汽泡，采用吸、吹燙、修復(fù)等處理辦法進(jìn)行分離，實(shí)際效果理想化。