不論是路燈桿還是普通道路路燈，但凡通過(guò)熱鍍鋅處理的桿身表層，在靜電噴塑前一定要進(jìn)行一次全方位的打磨拋光，這一打磨拋光主要有兩種目地，一方面是打磨拋光熱鍍鋅環(huán)節(jié)中黏連在桿身表層的雜質(zhì)，另一方面是提高靜電粉末的粘合力，打磨拋光確實(shí)能在一定程度上可以增強(qiáng)靜電粉末的粘合力，但是同時(shí)對(duì)鍍鋅層的損害是很大的。
通過(guò)熱浸鍍鋅的桿身鍍鋅層厚度為85μm左右，打磨拋光以后就變?yōu)?0μm左右，消耗之深顯而易見(jiàn)，說(shuō)到這兒，路燈桿生產(chǎn)廠家前面提到的生銹的原因就不難理解了，往往通過(guò)熱浸鍍鋅加靜電噴塑的路燈桿仍舊會(huì)銹蝕，這是因?yàn)樵诖蚰伖膺^(guò)程中比較嚴(yán)重傷害到鍍層，造成桿身表層失去緩沖作用。